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6. Juli 2013: Von Andreas KuNovemberZi an Frank Mehrwald

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Sehr gut geschriebener, interessanter Bericht!
Klasse finde ich auch die offene Art, über eigene Mißgeschicke zu schreiben. Dafür sind viele zu eitel. Ist nicht nur unterhaltsam zu lesen, sondern auch lehrreich und hilft bei der Vermeidung von ähnlich gearteter Selbsterfahrung.

Wasser im Tank ist sch...
Hatte ich zum Glück bislang nur beim Tanken mit dem Auto (zwei Mal, 2012 und 2013, beide Male auf der A3, allerdings bei verschiedenen Tankstellen) und ist wohl in entwickelten Ländern beim Fliegen extrem selten. Ich entwässere daher auch nicht nochmals nach dem Tanken - dazu müsste man dann wohl noch ziemlich lange warten, bevor sich das Wasser dort abgesetzt, wo wir es ablassen wollen.

Viele Grüße,

Andreas

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7. Juli 2013: Von Frank Mehrwald an Andreas KuNovemberZi

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Andreas, ich hatte bei einer anderen Twinco schon mal Wasser im Tank. Sehr viel und rostig braun. Der FBO behauptete das müsse beim letzten Regen durch den Tankverschluss eingedrungen sein. Konnte ich leider nicht völlig ausschliessen, obwohl rostig braun für mich eher nach Stahltank aussah. Hat lange gedauert bis ich das ganze Wasser wieder loswurde, weil die Bladdertanks schlecht zu drainen sind und ruinierte mir den rechten Fuel Flow Divider, der bei Wasserkontakt schnell korrodiert. Mit troubleshoot und Parts rund $1.500.- und einige interessante Flüge.

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7. Juli 2013: Von Marion Siedler an Frank Mehrwald

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Der Bericht hat mich auch begeistert. Herzlichen Dank!

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