Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

29. März 2013: Von Philipp Tiemann an Jochen Dimpfelmoser
Nun, auf dem Tower dafür natürlich nicht, sondern bei OPS im GAT. Aber egal. Falls sich ggü. letztem Jahr nichts Wesentliches geändert hat, dürftest du für einen Tagesbesuch mit ner 172er ganz grob ca. 40-50 Euro loswerden. Handling nein.

Um die Gesamtgebühren rauszubekommen, macht es bei Flughäfen meist keinen Sinn, die Gebührenordnung zu studieren. Da kriegt man nur Kopfschmerzen von und danach ist man immer noch nicht schlauer, da man nicht weiß, welche Positionen zwingend anfallen und welche nicht.

Aber wenn du wegen 20 oder 30 euro Gebühren mehr oder weniger schwankst, dann dürfte ein Flug nach Sylt, mit allem, was das mit sich bringt, ohnehin nicht das richtige sein.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang