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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Juli 2011: Von berndludwig an Jens-Albert Schenk

Hallo Herr Schenk,

da unterliegen Sie aber einem grundlegenden Irrtum, wenn Sie Elba als internationalen

Verkehrsflughafen einordnen. Offensichtlich waren Sie dort noch nie. Außer einer Lande-

bahn, die eigentlich nur in einer Richtung sicher angeflogen werden kann, Avgas für knapp über

EUR 3,50 pro Liter gibt es dort eigentlich nicht viel, was an einen internationalen Verkehrsflug-

hafen erinnern könnte.

Und dann die ab 1. 6. eingeführten neuen Gebühren, für die sich sogar

der Mann, der die Rechnung ausstellen muß, entschuldigt und die Leihwagenfirma vor Ort am

Flughafen zu Prodest e - mails auffordert. Für meine Duke kostet die Abstellung pro Tag 65,--

und wenn noch die Nacht dazu kommt, sind es weitere 15,-- EUR. Wenn man, was auf Elba

ja nicht ganz unüblich ist, dort zwei Wochen Urlaub macht, kostet die Abstellung (in der Sonne,

die im Juli ganz schön auf den Flieger brennt) ohne Landung, Handling usw., so viel,

wie die Abstellung in einer geheizten Halle auf einem Verkehrsflughafen.

So viel nur zur Info, falls Sie demnächst auch mal hinfliegen wollen.

M.f.G.

Bernd Ludwig

18. Juli 2011: Von  an berndludwig
Dagegen ist Valencia direkt billig. Eine Woche parken incl. Handling und Landung sind bei 2,7 tonnen rund 250 Euro. Und Valencia ist ein Airport of Entry. Man könnte fast sagen, International, auch wenn dort Ryan Air sein Unwesen treibt.

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