NCO.IDE.A.140 Seats, seat safety belts, restraint systems and child restraint devices

Regulation (EU) 2019/1384

(a) Aeroplanes shall be equipped with:

(1) a seat or berth for each person on board who is aged 24 months or more;

(2) a seat belt on each seat and restraining belts for each berth;

(3) a child restraint device (CRD) for each person on board younger than 24 months; ....

super! Danke das habe ich gesucht.

Als kleine Ergänzung: Patricks Verweis auf NCO.IDE.A.140 gilt für den nichtgewerblichen Betrieb mit (motorisierten) Flugzeugen. Eine vergleichbare Regelung für den Segelflug konnte ich in Part SAO nicht finden. Siehe hierzu auch das Sailplane Rule Book – Easy Access Rules.

Selbstverständlich sind die zuvor erwähnten Risikoabwägungen beim Fliegen mit Kleinkind auf dem Schoß auch auf den Segelflug übertragbar. Es existiert lediglich keine vergleichbare Regelung.

Guten Abend,

beim Seilriss im Windenstart möchte ich mir das nicht vorstellen.....hab mal gesehen wie ein Kind unter den Gurten zusammen mit dem Erwachsenen angeschnallt wurde, da bleibt nichts über...

Also ich hatte keinen Unfall gesehen, aber eine sehr kontroverse Diskussion mit dem Piloten der so einen Blödsinn mitgemacht hat. War mir völlig unverständlich

Das Kind darf auch im Motorflugzeug nciht mit dem Erwachsenen zusammen unter einem Gurt hängen. Es muss mit eigenem Gurt angeschnallt sein. Dieser Gurt wiederum kann an dem des Erwachsenen hängen.

Segelflugzeuge sind prinzipiell maximal 2 Personen an Bord. Von daher also kein Thema.

CS 22.1(a)(3) "... sailplanes and powered sailplanes the number of occupants of which does not exceed
two." Also, Pilot, Elternteil, und Ende. Oder Pilot, Kind, und Ende.

Der Rest sollte "common sense" sein ... ;-) ...