gegroundet bist du nicht. An dem Tag, an dem die AT-Lizenz eingeht, nutzt Du die AT-Lizenz. Bis dahin bist Du Lizenzinhaber der deutschen Lizenz. Die DE-Lizenz schickst Du zur ACG (Austrocontrol) zurück. - Fertig!

Aufgrund der vielen Anfagen ist Austrocontrol wohl im Moment auch am Limit, aber die wirklich lange Zeit dauert der Prozess beim LBA (erst L6 - med. Abteilung, dann L4 - Lizenz) - wer meint, das könnte das LBA parallel bearbeiten hat sich getäuscht.

Bei mir:

zwischen Antragstellung bei ACG, der von dort innerhalb Tagen beim LBA vorlag und Eingang der AT-Lizenz 9 (neun) Monate. Gleichzeitig bekommst Du ein neues Medical der Austrocontrol, Gültigkeit wie das vorherige Medical.

Aus der zwischenzeitlichen Erfahrung beim Erneuern des Medical beim deutschen Fliegerarzt:

Darauf hinweisen, dass sich Lizenz und Ausstellungsstaat der Lizenz geändert haben, damit das neue Medical korrekt ausgestellt wird. Das EMPIC-Programm des LBA, das die Fliegerärzte nutzen müssen, ist da wohl etwas "zickig".

Daher sollte man mit dem Arzt bzw. seinen Mitarbeiterinnen genau kontrollieren, ob der Eintrag korrekt ist, bevor das Medical gedruckt wird. Im Fehlerfall muss sonst das LBA einen neuen Druck wieder freigeben, das kann dann ggf. wieder dauern.