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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Dezember 2022: Von Tobias Schnell an Patrick Lean Hard

Meine „Online“ Validation (Infos per PN) wurde in sehr naher Vergangenheit absolviert und entspricht der FAA Guidance

Umso besser, wenn das so funktioniert. Meine Informationen zum Thema beschränken sich mehr oder weniger auch hierauf:

https://aopa.de/2022/06/15/keine-lizenzvalidierungen-pruefungen-fuer-faa-lizenzen-ausserhalb-der-usa-moeglich/

Wenn das aber wirklich alles so klar ist, frage ich mich, warum die Namen der DPE's, die diese Zoom-Validierungen anbieten, nur unter der Hand und gegen Vertraulichkeitsvereinbarung weitergegeben werden!?

31. Dezember 2022: Von Achim H. an Tobias Schnell Bewertung: +1.00 [1]

Ich denke so ganz klar ist es nicht und wenn die DPE-Aufsicht einer FSDO es erlaubt, kann sie einknicken wenn das Thema hochkommt also am besten ruhig halten.

Als nächstes dann bitte Annual Inspections per WhatsApp Video.

31. Dezember 2022: Von Patrick Lean Hard an Achim H.
Ist mMn nicht vergleichbar mit einem Annual. Und was wird bei der Validation geprüft? Verification geht über IACRA. Und der Rest vor Ort? Für ein „Hello, nice to meet you!“ in die Staaten zu fliegen ist wirklich Ressourcen-verschwendung.
31. Dezember 2022: Von Yury Zaytsev an Achim H.

Als nächstes dann bitte Annual Inspections per WhatsApp Video.

Ich hätte ja an sich nichts dagegen, ein DPE in Deutschland / EU in Person zu treffen, wobei Online wäre natürlich ganz fantastisch. Aber in den USA nur dafür zu fliegen, um ein DPE persönlich zu begrüßen, fände ich schon echt übertrieben… dann lieber gleich ein Test für eine Standalone-Lizenz machen und CPL-Ausbildung durchziehen :-)


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