Nachteil ist eher, dass kaum jemand initial auf TMG ausbildet, tragischerweise.

Steile These. 3 von 4 Vereinen, in denen ich bin, haben TMGs und machen auf denen auch Primärschulung.

Nein, traurigerweise. Da bist du in einer begnadeten Lage. Welche drei sind es denn? Was kostet die Stunde?

Wäre das deutschlandweit der Standard, hätten wir mE deutlich mehr Pilotennachwuchs.

Naja, "begnadet". Ich muss auf den Eimern ja schulen ;-). Die Vereine sind der FSV K., der LSV A. und der deutsch-französische AeroClub S. Die ersten beiden haben je eine Spornrad-Dimona, letzterer zwei SF25C.

Einer davon seit neustem übrigens mit Garmin G5, wird demnächst dann für die IFR-Schulung eingesetzt. Geschäftsmodell ist die Erpressung von regionalen IFR-Flugschulen, entweder die zahlen oder wir fliegen 10 Approaches pro Tag mit 48 KIAS ;-)

Preise müssten so um die 90 Euro pro Stunde Flugzeit sein, plus/minus ein paar Euro je nach Verein. Fliegen mit abgestelltem Triebwerk ist bei einer der Dimonas fast kostenlos (aber nicht umsonst).