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23. August 2022: Von Holgi _______ an Roland Schmidt
Ich habe solche Mails schon selber gelesen. Das muss als Quelle reichen.
23. August 2022: Von Roland Schmidt an Holgi _______

Ich kann mir nur einen Einzelfall vorstellen, aus welchen Gründen auch immer. Wäre in diesem Zusammenhang zumindest interessant, in welchem Land das Annex 1-LFZ registriert war. Wie Alexander schon schrieb, Experimentals aus allen ECAC-Staaten haben für D eine generelle Einflugerlaubnis. Die hier stationierten N-reg. dürften ebenso eine (jährlich ausgestellte) haben, da nur Formalakt. Also welche blieben noch übrig? Im Ausland stationierte N-reg Experimentals, deren Halter es versäumt haben, eine Einflugerlaubnis zu beantragen?

Naja, aus der Praxis kann ich ebenfalls nur sagen, dass es mit ECAC-Registrierung in >11 Jahren nie irgendjemanden interessiert hat. Warum auch?

23. August 2022: Von Tobias Schnell an Holgi _______
Ging es da vielleicht eher um Flugzeuge, die ein explizites EinflugVERBOT hatten, also z.B. Verkehrsflugzeuge, die auf der EU-Blacklist stehen?

Oder tatsächlich um eine x-beliebige (z.B. N-reg), bei der man erst mal prüfen müsste

- was für ein Muster es ist
- was für ein CofA es hat
- und ob eine Einfluggenehmigung vorliegt

Ersteres kann ich mir vorstellen, letzteres eher nicht…

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