Part-ML beschreibt in "AMC1 to Appendix II to Part-ML — Limited pilot-owner maintenance" mit der Tabelle "Part A — PILOT-OWNER MAINTENANCE TASKS FOR POWERED AIRCRAFT (AEROPLANES)" was du als Pilot-Owner darfst (und was nicht).

Danke, an Euch beide,

Ja, das hatte ich ganz vergessen ... lese!

Hab's sofort gefunden:

Ergebnis: Alles, was ich gemacht habe war als Pilot/Owner Mx legal.

Dann wirst Du wohl Deine Werft gleich mal damit konfrontieren ?

Ja. Es geht darum, dass ich nach der Kündigung der CAMO eine Abmachung mit dem Cirrus Service Center hatte, dass sie meine Akte und die Listen gegen Bezahlung weiter führen und auch das Annual machen.

Dann sind sie mit dem Update nicht i die Gänge gekommen und haben mir die Abmachung einseitig gekündigt, mit der Begründung ich hätte nicht zulässieg Owner Mx betrieben :-)

Kann aber sein, dass ich das am Montag wieder i.O. bringe. Habe nur vorsorglich Argumente gesammelt.