Ich weiß nicht wo Du diesen Auszug aus FCL.740 her hast!? Aktuell steht da in jedem Fall folgendes:

(b) Renewal
For the renewal of a class or type rating, applicants shall comply with all of the following:
(1) in order to determine whether refresher training is necessary for the applicant to reach
the level of proficiency to safely operate the aircraft, they shall undergo an assessment
at one of the following:
(i) at an ATO;
(ii) at a DTO or at an ATO, if the expired rating concerned a non-high-performance
single-engine piston class rating [...]
(iii) at a DTO, at an ATO or with an instructor, if the rating expired no more than 3 years
ago and the rating concerned a non-high-performance single-engine piston class
rating [...]

Das heißt, dass in dem genannten Fall (Rating > 3 Jahre abgelaufen) eine ATO oder DTO involviert werden muss. Diese kann dann auf Basis der Flugerfahrung und des assessments (das m.E. nicht mal zwingend einen Flug beinhalten muss - aber sinnvoll wäre es wohl schon) allerdings sehr wohl zu dem Ergebnis kommen, dass kein refresher training nötig ist.

Ich habs auch grad nochmal gecheckt. Die Formulierung war in der ganz ursprünglichen 1178. Bin vor lauter durchklicken wohl durcheinandergekommen was das aktuellste war. Damit hat sich das erledigt. Danke!