Siehe GM1 NCO.GEN.135 (NCO.GEN.135 spezifiziert mitzuführende Dokumente und in Pkt. 10 speziell Kartenmaterial):

Documents, manuals and information to be carried

The documents, manuals and information may be available in a form other than on printed paper. An electronic storage medium is acceptable if accessibility, usability and reliability can be assured.

Reicht dann für den Nachweis der "reliability" die persönliche Zusicherung, dass das eigene iPad bisher immer zuverlässig funktionert hat (außer im Sommer wenn es zu warm wurde) und ein Ersatz-iPad in der Tasche liegt? Oder ist dafür irgendein bürokratischer Aufwand zu betreiben?

Reicht dann für den Nachweis der "reliability" die persönliche Zusicherung, dass das eigene iPad bisher immer zuverlässig funktionert hat (außer im Sommer wenn es zu warm wurde) und ein Ersatz-iPad in der Tasche liegt?

Die Regeln (ist in dem Fall allerdings nur "Guidance Material") sagen genau das, was da steht - aber mit zwei iPads bist Du sicher besser ausgerüstet als der Durchschnitts-GA-Pilot. Elektronisches Kartenmaterial ist absoluter Standard heute, auch in der Klein-GA. Das wird bei keinem Rampcheck ein Problem machen.