Eine kleine Ergänzung noch, um die Begrifflichkeiten gerade zu ziehen:

Das, was wir als Validation bezeichnen, ist - wie Philipp schon schrieb - eine Anerkennung nach 61.75. Dabei bekommst du eine US-Lizenz, die nur zusammen mit deiner EASA-Lizenz gültig ist, ausgestellt. Ist die EASA-Lizenz ungültig/zurückgezogen/abgelaufen, bringt dir auch die US-Lizenz nichts mehr. Dafür ist das bei PPL/VFR ein reiner Verwaltungsakt ohne theoretische oder praktische Prüfung.

Bei einer Umschreibung, manchmal auch als Conversion bezeichnet, erwirbt man hingegen eine komplett eigenständige US-Lizenz. Diese bleibt dann gültig, auch wenn die EASA-Lizenz weg ist, denn Sie hat mit dieser nichts mehr zu tun. Im US-Recht ist keine Umschreibung im eigentlichen Sinne vorgesehen, daher bedient man sich des Umwegs eines Neuerwerbs bei gleichzeitiger Anrechnung der fliegerischen Vorerfahrung. Als Pflichtprogramm bleiben dann in der Regel die Theorieprüfung, die 3 Stunden mit einem US-Instructor nach Part 61.109(a)(4) sowie die praktische Prüfung übrig, wenn der Pilot einen EASA-PPL mit night-Berechtigung hat.