Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

19. Mai 2020: Von Sven Walter an Ulrich Dr. Werner

Kommt wahrscheinlich sehr auf die Art des Eingriffs an. Und es könnten auch sekundäre Erwägungen dazukommen. Man will es einfach hinter sich bringen ist das eine, das andere ist, dass die längere Krankschreibung aktuell in die Lebensphase irgendwie ganz gut reinpasst. Hausbau, kleines Kind, covid 19, kann man sich selbst überlegen. Bin ich fit oder nicht, ist natürlich eine Sache, die der flugmediziner Objektiv rational bewerten kann, aber er kann in den gesund zu schreibenden nicht hinein sehen. Und wenn jemand als Freelancer sein medical gerne erst später hätte, weil es in nächster Zeit eh keine Aufträge gibt, kann ich das auch nachvollziehen. Da hängt mal eine Existenz dran. Aber wie gesagt, das kommt doch vermutlich sehr auf den Eingriffe an, oder?


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang