Das gleiche Prozedere wie initial auch: Formular 8060-71 nach Oklahoma schicken, warten, Termin mit FSDO machen, da aufkreuzen und Lizenz zeigen.

zumal die Frage ist, ob nach Einführung von EU-FCL die Validation noch gültig ist (Stichwort: Lizenznummer).

Es gab (gibt?) zwar ein einfaches Prozedere, wo die neuen Nummern durch die FAA in eine neue Validation übertagen wurden, aber einige Kollegne haben das m. E. "übersehen". Habe vor rund 1 Jahr auch einen Kollegen darauf aufmerksam machen können, als er mir berichtete, dass er im Sommer eine USA-Tour plant.

Neue Ratings wurden/werden bei diesem "Nummerntausch" allerdings nicht übertragen.

Lizenzvalidierungen auch möglich übder die AOPA, hier die Veranstaltung vom Dezember 2019: https://aopa.de/event/faa-lizenzvalidierung-ausgebucht/