Moin!

leider ist Part-FCL in sich dort wieder nicht ganz konsistent. So steht zum Beispiel in Appendix 3 – Training courses for the issue of a CPL and an ATPL eine Forderung, die sinngemäß genau so formuliert ist, wie die für den 150NM-Flug für den PPL (Hervorhebung von mir9:

(c) 50 hours of cross-country flight as PIC, including one VFR cross-country flight of at least 540 km (300 NM), in the course of which full-stop landings at two aerodromes different from the aerodrome of departure shall be made; and

Um unangenehme Diskussionen und Spitzfindigkeiten zu vermeiden, würde (und werde) ich den Flug auch so durchführen, d.h. als Dreieick mit insgesamt drei Landungen an drei unterschiedlichen Flugplätzen mit einer Großkreisentfernung von insgesamt mindestens 300 NM.

Genau so verstehe ich auch die Anforderung, VFR zu fliegen, mit keinem Interpretationsspielraum. Gestützt wirdas dadurch, dass auch in den Plänen für die integrierte ATPL/CPL-Ausbildung der 300NM-Flug vor dem beginn der IFR-Phase eingebaut ist.