Ich kann aus meiner zurückliegenden Erfahrung berichten, dass Anflüge zu Übungszwecken oder Cloudbreaking meist recht unkompliziert gehandhabt werden (z. B. Fritzlar oder Wiesbaden). Landungen evtl. auch mit Übernachtungen scheinen meist von höherer Stelle genehmigungspflichtig zu sein (manche Plätze verweisen da an den zuständigen Kommodore). Mit einem freundlichen Telefonat geht da vieles... Adressen und Telefonnummer finden sich in der Mil AIP. Gute Erfahrung habe ich auch mit den jeweils ansässigen Bundeswehrsportfluggruppen gemacht. Die sind insbesondere oft am Wochenende aktiv und können dann weiterhelfen, wenn gerade kein BW-Flugbetrieb stattfindet. Das sind meistens sehr nette Fliegerkameraden, die innerhalb ihrer Möglichkeiten viel für Gäste tun! Ich habe mich da sehr willkommen gefühlt und mir wurde mit viel Engagement weit über das normale Maß geholfen (z. B. Organisation eines Taxis, das auch den militärischen Bereich befahren darf oder Unterstellmöglichkeit bei der BW-Fluggruppe etc.).

Mir scheint es in dem Bereich viel auf den "Goodwill" der Beteiligten anzukommen, und in den wirklich allermeisten Fällen habe ich bei freundlicher Anfrage auch erlebt, dass die meisten Beteiligten ihren "Ermessensspielraum" sehr zu meinen Gunsten genutzt haben...