6000ft wäre die Transition Altitude, nicht der Transition Level. Liegt die Transition Altitude bei 6000ft, stellt man den Höhenmesser bei Erreichen von 6000ft auf 1013hPa um, nicht 5000ft.

Der Transition Level wiederum ist der niedrigste verfügbare Flight Level. Er wird so gewählt, dass eine Separierung zwischen dem Flugzeug auf dem TL und dem höchstmöglichen Flugzeug mit QNH gewährleistet ist (min 1000ft). Bei niedrigem QNH kann der TL daher "eins höher" liegen als normal.

Für's konkrete Beispiel: läge die Transition Altitude bei 5000ft und der Transition Level bei FL060, wäre für einen Kurs von 360° bis 179° FL075 der erste verfügbare VFR-Level.

Ich wurde vorgestern IFR auf 6200ft altitude beordert, auf Basis QNH 1021. Später dann auf FL60, nach Umstellung auf 1013. Hatte ich so auch noch nicht erlebt, dass man auf Basis QNH oberhalb des ersten Flight Levels fliegt.