Hallo Sebastian,

das Halten eines franz. registrierten Fliegers ist kein Problem. Wenn es ein EASA-Flieger ist, dann ohnehin nicht, sowohl CAMO als auch MAintenance-Betrieb koennen dann ueberall in Europa sein.

Solltest Du einen F-P... Flieger erwerben wollen, bist Du auf die Zusammenarbeit mit den nationalen Organisationen angeweisen, das ist aber auch downhill. Hier solltest Du aber vorher gut ueberlegen, wohin Du mit dem Flugzeug reisen willst und in welchen Laendern Du ggf. eine Einfluggenehmigung benoetigst (Selbstbau vs. factory built ist hier entscheidend).

Also, wenn Du ein paar weitere Details zum Flugzeug hast, dann koennen wir Dir konkret at geben.

Beste Gruesse,

Lutz

(Erfahrung basierend auf einer Soner 2LS F-P..., die ich eine sehr kurze Zeit lang besass).