Hallo miteinander

Schön und gut, die Aufzählung mit Flugzeugen mit und ohne Static Ports.

Die Information, dass ein solcher notwendig wäre für NVFR ist aber nicht korrekt. In der Implementing Rule zu VFR Nacht, ich glaube NCO.IDE.A.120, ist dieser nicht aufgelistet. Der einzige Ort, wo von Alternate Static Source gesprochen wird, ist im Guidance Material GM1 zu NCO.IDE.A.125, welcher sich mit IFR Mindestausrüstung befasst. Aber auch IFR ist ein Alt. Static Port optional, Guidance Material ist soft law und muss nicht zwingend befolgt werden, dies ist bei Part-NCO auch bei den Acceptable Means of Compliance AMC so, welche nur eine Art, aber nicht die einzige Art, aufzeigen, wie man ein Gesetz (die Implementing Rule IR), erfüllen kann.

Der Hauptunterschied zwischen IFR und VFR Mindestausrüstung ist somit übrigens eine OAT Anzeige und Pitot Heizung (und noch bspw. zwei CDIs, um NCO.IDE.A.195 zu erfüllen) :-)

Viel Spass beim Nachtfliegen!