Habe dem LBA noch mal geantwortet mit folgender Herleitung. Und parallel eine andere CAA gefragt.

FCL.325.A CPL(A) – Specific conditions for MPL holders
Before exercising the privileges of a CPL(A), the holder of an MPL shall have completed in aeroplanes […]

FCL.405.A MPL – Privileges
Abschnitt (b): (b) The holder of an MPL may obtain the extra privileges of:
(1) the holder of a PPL(A), provided that the requirements for the PPL(A) specified in Subpart C are met;
(2) a CPL(A), provided that the requirements specified in FCL.325.A are met.

Mit einer MPL(A) lässt sich grundsätzlich sehr wohl eine CPL(A) für SP-Ops erwerben.

FCL.410.A MPL – Training course and theoretical knowledge examinations
Abschnitt (b): “Applicants for the issue of an MPL shall demonstrate a level of theoretical knowledge appropriate to the holders of an ATPL(A), in accordance with FCL.515, and to a multi-pilot type rating.”

In FCL.515 „ATPL – Training course and theoretical knowledge examinations“ sowie den zugehörigen AMC/GM findet sich keine separate MPL(A) Theorie. Ich lese dies so, das unabhängig von der Tatsache, dass es sich um dieselbe Theorieprüfung handelt, hier MPL(A)-Theorie und ATPL(A)-Theorie gleichzusetzen sind.

Und siehe da, man hat das Anliegen jetzt an die Referatsleitung weitergeleitet.