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Das neue Heft erscheint am 30. März
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. März 2015: Von Wolfgang Lamminger an Simon Beila
generell ist es eher sinnvoll, vorhande Berechtigungen nicht verfallen zu lassen, der Neuerwerb ist eigentlich immer mit Mehraufwand verbunden.

Alle zwei Jahre eine Befähigungsüberprüfung mit einem Examiner (nach eigener Wahl) zu machen, stellt m. E. einen sehr überschaubaren Aufwand dar. Vorher mit einem Fluglehrer 2 - 3 Stunden Training sollte - je nach Gesamtflugerfahrung - den Erhalt eines Class-Ratings ermöglichen.

Wenn Du wieder dauerhaft einsteigen möchtest, kannst Du ja "intensiver" trainieren, mit Fluglehrer oder solo - bist aber in jedem Falle "current" im Sinne von "mit gültigem Rating"

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