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6. Oktober 2013: Von frank ernst an Achim H.

Kontext

na ja, aber wenn die EASA sagt (die doch für safety steht...)

"This provision means that only the TBO of an equipment specifically needed for IFR cannot be extended, in this case engines are not considered."

kann man doch wunderbar argumentieren, dass man nur umgesetzt hat, was vorgeschrieben wurde; zumal: schon heute ist doch TBO-Überschreitung im IFR-Betrieb D-Reg möglich.

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