Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Antworten sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

10. September 2014: Von B. Quax F. an Jan Brill Bewertung: +1.00 [1]
Traurige Woche für PuF :-(

Aber wieder was gelernt, jetzt weiß ich wie ein Ölfilter mit Spänen drin aussieht. Sowie die Verhaltensweise für Piloten und Eigentümer "Don´t panic" und ich dachte das ist der Moment wo ich wirklich in Panik gerate :-)

Zusammenkratzen und gucken ob es ein halber Teelöffel wird? Na wenn das die "Reste" vom Motorschaden vorher sind oder vom einlaufen fragt man sich ob da überhaupt noch ein ganzes Teil drin war/ist. Vermutlich vergessen zu spülen hä und/oder Fehlerhafte Teile und es ist keiner Schuld, wie immer.........

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang