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11. Oktober 2013: Von Roland Schmidt an Achim H.

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Das ist bei meiner Simson einfacher. Da reicht ein Liter Zweitaktöl für viele Tankfüllungen. Ich stelle mir gerade vor, wie ich mit der PFM C 182 ein 100 l Avgas-Fass mitschleppe, um beim Volltanken richtig zu mischen ;-) Kein Wunder, dass sich der PFM nicht durchsetzen konnte. Das wäre beim Rotax Sechszylinder (936 oder so?) bestimmt nicht passiert, wenn er auf den Markt gekommen wäre - ja, wenn....

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12. Oktober 2013: Von Achim H. an Roland Schmidt Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Als der PFM auf den Markt kam, war Benzin noch verbleibt, auch für Autos. Es wäre sicherlich kein Problem gewesen, den PFM auf unverbleit umzustellen aber damals war er schon abgekündigt. Da also niemand den Nachweis erbringen konnte, hat man sich mit dem LBA darauf geeinigt, dass 1/3 AVGAS 2/3 95- oder 98-Oktan die Anforderungen erfüllt. Obwohl 100LL für "low lead" steht, hat es wesentlich mehr Blei (TEL) als der vollverbleite Kraftstoff von früher.

Wie man das in der Praxis handhabt, ist eine andere Sache. Besäße ich einen PFM würde der nicht sehr viel Blei sehen. Ist nen guter Motor, wenn die an der Sache drangeblieben wären, hätte sich der Motor und seine Ableitungen durchgesetzt.

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