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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Februar 2026 22:31 Uhr: Von Sven Walter an ingo fuhrmeister

Nein. Ich kenne nur die üblichen Boeing- und Airbusbedarfs- und prognosestudien, die die regelmäßig publizieren, und die man dann ex post mit der eingetroffenen Wirklichkeit abgleichen kann. Bereederungsfaktor kann dann jeder mit den ausgelieferten Maschinen ins Verhältnis setzen.

Mir ist nicht ganz klar, was du da unternehmerisch selbst bewegen möchtest.


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