ich habe den PPL/MEP und mach gerade IR.

mit welcher Theorie? dachte bei Deinen Plänen erst an ATPL Theorie, aber der Beitrag klingt nach IR Theorie.

Denn in den vorherigen Berechtigungen die ich dann habe werde, lernte man doch bereits den Inhalt der ATPL-Theorie?

Nein, wie kommst Du drauf? Was hast Du da nebeneinandergelegt für diese These?

Davon abgesehen: ATPL Theorie ist eine Prüfung und nicht eine Contentsammlung. Man hat die Prüfung abgelegt oder nicht. Ein Motorradführerschein und ein Autoführerschein können nicht zusammen in einen LKW-Führerschein umgeschrieben werden.

Danke für deine Antwort. Aber die Praxisstunden für MEP und IR sind Anrechnungsbar oder?

• Bis zu 30 IR-Flugstunden sind im Rahmen des CB-IR anrechenbar. Die restlichen 10 h müssen an der ATO geflogen werden, bei der du das CB-IR abschließt.
• Ein MEP-Rating ist nur als ganzes anrechenbar, d.h. wenn es im PPL eingetragen ist. Dann wird es in den CPL mitgezogen (übrigens unabhängig davon, ob es gültig oder abgelaufen ist). Einzelne MEP-Stunden lassen sich nicht anrechnen, da der MEP-Kurs an einer ATO erfolgen muss.
• Für die Mindeststunden, die man als Bewerber um ein IR-Rating oder einen CPL mitbringen muss (150 bzw. 200 h gesamt, dazu diverse PIC und Überland), sind grundsätzlich alle geflogegen Flugstunden anrechenbar, die die Voraussetzungen erfüllen.

Es ist immer schwierig, solche aus der Luft gestellten Einzelfragen zu beantworten. Bitte leg einmal dar:

• Welche Lizenz + Berechtigung du aktuell hast
• In welcher Schulungsmaßnahme du dich befindest
• Welche Lizenz + Berechtigung du am Schluss haben willst

Dann kann dir hier zielführend weitergeholfen werden

Danke für deine Antwort.

Das heißt also, wenn ich PPL, MEP, IR, CPL habe und ich dann ATPL-Therorie nache, habe ich quasi die Theorie doppelt gemacht aber die Praxis muss nicht nochmal doppelt gemacht werden?