Mir fehlen in dem Artikel auch noch weitere Infos. Z. b. ob der "Freelancer" noch andere Tätigkeiten hatte, d.h. nur diesen einen Kunden oder mehrere. Auch, ob es einen festen Schedule gibt, wo der Pilot vom Auftraggeber eingeteilt wird, oder der Freelancer stattdessen auf Verfügbarkeitsanfragen individuell antwortet. Ich mutmaße jetzt aber einfach mal, dass der verurteilte Freelancer eher eine geringe Anzahl an Auftraggebern hatte.

Manche der Freelancer machen es den Prüfern schon auch leicht, wenn sie nur einen Kunden haben und sich von dem durchplanen lassen. In dem Fall ist dann ein sozalversicherungspflichtiges Beschäftigungsverhältnis auch die ehrlichere und sinnvollere Variante. Und für den Freelancer auch die sicherere Beschäftigungsart.

Für die Anderen, die mehrere Kunden haben und sich dort ihre Einsatztage selber einteilen, sehe ich hier keine allzu große Relevanz.

Bin da auch etwas zwiegespalten: wahrscheinlich ist jetzt jemand beim Finanzamt ganz zufrieden mit sich - aber das große Problem bei z.B. Ryanair mit P2F und Scheinselbstständigkeiten scheint eine viel zu heiße Kartoffel zu sein.

"Der Mann habe kein unternehmerisches Risiko getragen, was als typisches Zeichen für eine Selbstständigkeit gelte."

Ach, achwas ? Sollte ich mir ein Typerating leisten und die Checkrides dafür ebenfalls, habe ich alos kein unternehmerisches Risiko ? Nämlich jenes das dieses Rating nicht mehr gefragt sein könnte oder mein evtl. Medical gezwickt wird, nach bspw. nem Verkehrunfall ?

Oder versteh ich das nur mal wieder nicht richtig ?

Wer zuletzt lacht, lacht bekanntlich am Besten, und das ist seit einigen Jahren unsere Rentenversicherung.

Der Verweis auf § 18 EStG, die "Katalogberufe", wie es hier von Tobias Schnell benannt wurde, ist nicht mehr einschlägig. Es ist nicht mehr alles automatisch von der Versicherungspflicht ausgenommen, was Katalogberuf ist. Das ist Vergangenheit. Es werden derzeit alle ins Visier genommen, Ärzte, Anwälte, Steuerberater, das sind alles Berufe nach § 18 EStG. Verhandlung B 12 R 4/20 R des Bundessozialgerichts gibt da auch einen Einblick, wie man es nicht organisieren darf - aber noch vor wenigen Jahren wäre der Ausgang der Verhandlung undenkbar gewesen. Ich hatte auch mal mit FachAnwälten nach Lösungen gesucht, aber keiner weiß so recht, wo die Reise hingeht.

Dass dann auch Piloten ins Visier genommen werden, verwundert mich überhaupt nicht. Das ausgeloste Ziel ist, dass möglichst alle in die Sozialversicherungen einzahlen.