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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. März 2024: Von Alexis von Croy an Name steht im Profil

Ja, Thomas, das stimmt natürlich so – man könnte es allerdings auch so sehen, dass man im QuerANflug nur sein kann wenn man ANfliegt. Man könnte bei einer Meldung am Funk die Piste dazu sagen damit es eindeutig ist,

Wenn man die Rwy von beiden Seiten anfliegen kann, dann muss man beim Überfliegen der Centerline super-vorsichtig sein, natürlich v.a. an einem unkontrollierten Platz ...


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