Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

8. Mai 2023: Von Joachim P. an Michael Huber Bewertung: +1.00 [1]
Wegen ATPL-Theorie: ich empfehle das fast immer (abhängig von Alter und Lebenssituation). Klar ist es deutlich mehr Aufwand, aber so viel Stress reicht auch einmal im Leben, also gleich die große Version nehmen.
Die größten Irrtümer in der Fliegerei sind:
1. Dieses Flugzeug wird mir ausreichen
2. Diese Lizenz wir mir ausreichen.
Außerdem ist die modulare CPL-Schiene eine Berufsausbildung (nicht konzeptionell, aber steuerlich), Du sparst die USt. und kannst ggf noch bei der EkSt was geltend machen.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.28.22
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang