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31. Mai 2022: Von Joachim P. an Chris _____ Bewertung: +2.00 [2]

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Zu zwei deiner Punkte. Der Grund für das Monitoring steht drin. Es steht nix von "papierhaft" drin, elektronisch ist explizit erlaubt.
Ohne Gewähr, nur aus dem Gedächtnis, habs nur kurz überflogen vor ein paar Tagen. Ich finde das Briefing sehr informativ und verstehe die Aufregung in diesem Thread nicht. Aber egal, den Fragenkatalogthread verstehe ich ja auch nicht. ;)

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31. Mai 2022: Von Flieger Max L.oitfelder an Joachim P.

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"....carry a (digital) copy of this briefing..."

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31. Mai 2022: Von Chris _____ an Flieger Max L.oitfelder

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Ok, point taken. Dann reicht hierfür einfach runterladen und auf dem Handy speichern.

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31. Mai 2022: Von Charlie_ 22 an Chris _____ Bewertung: +2.00 [2]

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@Chris

Das „Problem“: Man muss 44 Seiten durchlesen, um beurteilen zu können WELCHE zwei Seiten wichtig sind.

Hätte man dieses endlos redundante IFR-Lehrwerk in einer übersichtlichen Checkliste zusammengefasst wäre der Sicherheit besser gedient.

Wem, außer der Behörde, bringt es etwas wenn Piloten dieses Werk downloaden und mitführen aber nicht lesen oder verstehen?

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31. Mai 2022: Von Chris _____ an Charlie_ 22 Bewertung: +3.00 [3]

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Absolut. Und diese "Checkliste" nennt sich Approach Chart. Das geht auch bei "ungewöhnlichen" Approaches, und sogar IFR in VMC als "visual approach". Als Vorbild beispielsweise hier.

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