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13. Februar 2022: Von Joachim P. an Christian Weidner

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Gerade probiert: den AR auf FL120 begrenzt... er liefert als ersten Vorschlag auch die TULSI Route. Mit welchem Flugzeug hat du gerechnet? Vielleicht ist da der Unterschied? Mein Test war mit SR22 und bei "advanced" max FL120 angegeben.

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13. Februar 2022: Von Christian Weidner an Joachim P.

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Hatte es mit einer PA28 probiert...

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13. Februar 2022: Von Reinhard Haselwanter an Christian Weidner

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Vielleicht hat der Autorouter für die PA28 ein entsprechendes climb-Profil hinterlegt, das die Steiggradienten für den missed-approach nicht zulässt, dann "verweigert" der AR die IFR-procedure (?) ....

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13. Februar 2022: Von Joachim P. an Reinhard Haselwanter

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In die Richtung habe ich auch gedacht. Habe aktuell keine PA28 im AR, aber mit einer C172S bei der max FL110 hinterlegt ist, hats auch auf Anhieb geklappt.

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13. Februar 2022: Von Achim H. an Reinhard Haselwanter

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Der Steiggradient des Missed Approach und die Approach-Anforderungen allgemein spielen keine Rolle. Wird aber wohl sowas sein, evtl auch die Sinkrate zu niedrig im Profil.

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