Eigentlich ja gar nicht schlecht, die Bedingungen zu vereinfachen. Mir war gar nicht bewusst, das man für UL kein BZF benötigt! SKANDAL!! ;-))

In USA bekommt man die FCC-Lizenz einfach per Antrag. Da gibt es keinen gesonderten Theorie und Praxis Teil. Es ist Bestandteil der PPL-Ausbildung.
Den typisch deutschen Blödsinn mit BZF (und AZF-) Theorie braucht kein Mensch in DIESEM Umfang! Gleiches gilt für IFR-Theorie.

Grundsätzlich ist eine fundierte Ausbildung offenbar nicht immer gegeben bzw. nicht haften geblieben. Egal ob PPL oder UL.
Im UL-Bereich ist leider etwas häufiger mal nicht nur das Lfz etwas leicht geraten...

Ich sehe das wie Hubert. Zumindest mein BZF Kurs war wie ein Crashkurs in Met, Navigation, Luftrecht und Airmanship.

Die Prüfung bei der Bnetza ist zwar relativ simpel weil man da alle Fragen kennt, es sind aber 100 Fragen von 270.

Der praktische Teil ebenfalls. Ist zwar alles nur eine Prüfung aber ich hatte danach wirklich ein Gefühl für den Kölner Luftraum. Und die Scheiß Blinklichtfarben kann ich jetzt auch immer noch...

Schadet definitiv nicht das mal gemacht zu haben. Und sehr viel teurer würde der UL Schein durch die Angleichung der Theorie auch nicht.

Wer sein Hobby ernsthaft betreibt, hat auch als Ul `er sein BZF. Das sollte nicht Lizens abhängig sein. Entscheidend ist, wie oft man sich im Luftraum, FIS und kontrollierten Plätzen bewegt. Nur Übung sorgt für einen guten und vernünftigen Funk.

Olaf