Mir ist nicht so ganz klar, was die Motivation bei dir sein sollte, nach dem MAP noch weiterzufliegen bei einem Übungs-ILS. Wenn ich üben will, übe ich doch den Ernstfall.. oder?

Fuer den Uebungsanflug war das Ganze natuerlich voellig unerheblich! Ich hatte allerdings auch schon in einer anderen Situation Voegel auf der Bahn. Es kann aber auch andere Gruende geben jenseits des MAP doch nicht zu landen. Und dann wuerde ich doch gerne den Missed Approach fliegen und nicht anfangen am FMS zu daddeln oder schrauben.

Klar, wer will das schon. Aber beim Durchstarten wegen Vögeln würde ich wohl Vektoren nehmen :-).