Die EASA arbeitet daran, ich würde das sicherlich nicht für Deutschland ausschließen.

In der Praxis löst es jedoch kein großes Problem, da man als Pilot und Flugsicherung recht pragmatisch agiert.

So was könnte man ja auch ganz ohne fancy PINS-Technologie als Circling-only-Anflüge einrichten, wie es sie anderenorts zuhauf gibt, wenn Hindernissituation, Verfahrensräume etc. kritisch sind. Macht man aber nicht. Scheint mir kein technisches Problem zu sein...

Und in der Praxis...

> So was könnte man ja auch ganz ohne fancy PINS-Technologie als Circling-only-Anflüge einrichten

Ja, aber dafür muss der Flugplatz selbst IFR werden. Bei PINS bleibt der Platz VFR. Und das ist gerade in Deutschland der entscheidende Unterschied zwischen "das BAF macht einfach" und "jeder vom Oberförster bis zum Dorfpfarrer muss gefragt werden"