Beides gegeben eben nicht

Doch, natürlich muss beides erfüllt sein: Für den Beginn des turns musst du bei mindestens 4,5 DME und mindestens 1500 ft sein. Ausleveln vor der missed approach altitude ist in dem Fall nicht vorgegeben.

Dieses „whichever is later“ ist eine derart allgegenwärtige Formulierung in der Fliegerei, dass es mich ehrlich gesagt etwas wundert, wie es da Meinungsverschiedenheiten geben kann...