Ist das nicht sogar der Grund dafür (neben der Anforderung an ein OM), dass auch Twin-Turboprops unter NCO geflogen werden dürfen? Jedenfalls fällt die Twin Otter um 30 kg gerade noch unter Part-NCO. :) Edit: Jedenfalls, solange man sie privat fliegt und nicht im kommerziellen Betrieb.

Quelle: https://www.easa.europa.eu/easa-and-you/air-operations/non-commercial-operations-ncc-complex-motor-powered-aircraft