Ich habe eine CRE (A) gefragt, er hat es bestätigt: Er macht ständig IR-Checks.

FCL.1005.CRE - Rechte

Die Rechte eines CRE umfassen die Durchführung des Folgenden für Flugzeuge mit einem Piloten, ausgenommen technisch komplizierte Hochleistungsflugzeuge mit einem Piloten:

a) praktische Prüfungen für die Erteilung von Klassen- und Musterberechtigungen;
b) Befähigungsüberprüfungen für:
(1) Verlängerung oder Erneuerung von Klassen- und Musterberechtigungen;
(2) Verlängerung und Erneuerung von IR-Berechtigungen, sofern der CRE die Anforderungen gemäß FCL.1010.IRE Buchstabe a erfüllt. *)

*) a) (...) müssen Inhaber einer IRI(A) sein und Folgendes absolviert haben:

(1) 2.000 Flugstunden als Pilot auf Flugzeugen und
(2) 450 Flugstunden unter IFR, davon mindestens 250 Stunden als Lehrberechtigter.

Perfetto!

FCL. 1005 Privileges:

den IRE brauchts erst für "Skill-Tests" (revalidation und renewal darf er sowieso), also Erstprüfungen und/oder Third-Country-IR Conversions in EASA, was zur Zeit Hochkonjunktur hat.

FCL.1010: Prerequisites:

2000h Flighttime

450h IFR

250h as Instructor