Wer kann mir einen IR Checker im südbayerischen Raum empfehlen? (Meiner hatte einen Skiunfall ...)

Einen wüsste ich, der ist aber CRE(A) ... genügt das?

Edit: CRE(A) genügt für IR Check.

www.carlos-de-pilar.de

;-) ... Carlos ist mein üblicher Checker, seit 2002!

Hab' schon eine nette PM bekommen ... und noch einen alten Bekannten gefunden. Müsste also OK sein!

Danke für die PMs

Michael Haeusler, Häus'l Air in Landshut ...

Hallo AvC,

ich kann Dir den Check abnehmen.....:-)

Allerdings müsstest Du nach Baden fliegen: EDRY

Gruss

Walter Adam

Hi Walter,

wenn sonst nichts klappt, dann ist das auch kein Problem. Würde mich dann noch mal melden ...

EDRY, klar!

Danke!

Speyer

Mannheim

Baden-Baden

kann aber auch jeder CRE(A) mit gültigem IR in Deiner Gegend

Wäre kein Problem... würde sowieso mal wieder gern nach Speyer fliegen. Ich melde mich ggf. wieder!

EDRY ist Pfalz, PFALZ

Mannheim ist Kurpfalz. Und Baden ..., Baden? Das ist weit weg.

Soviel Geographie muss sein ;-)

Da wo Walter Adam ist, ist Baden. So mein Eindruck ;-)

Das stimmt!

Aber nur gaaaanz knapp und zudem wird die Pfalz demnächst gegen Würtemberg getauscht!

Weil die Pfälzer mehr mit den Badenern (nicht: "Badänser"), als mit de Schwobä gemoinsam habä.





:-)

Ich habe eine CRE (A) gefragt, er hat es bestätigt: Er macht ständig IR-Checks.

FCL.1005.CRE - Rechte

Die Rechte eines CRE umfassen die Durchführung des Folgenden für Flugzeuge mit einem Piloten, ausgenommen technisch komplizierte Hochleistungsflugzeuge mit einem Piloten:

a) praktische Prüfungen für die Erteilung von Klassen- und Musterberechtigungen;
b) Befähigungsüberprüfungen für:
(1) Verlängerung oder Erneuerung von Klassen- und Musterberechtigungen;
(2) Verlängerung und Erneuerung von IR-Berechtigungen, sofern der CRE die Anforderungen gemäß FCL.1010.IRE Buchstabe a erfüllt. *)

*) a) (...) müssen Inhaber einer IRI(A) sein und Folgendes absolviert haben:

(1) 2.000 Flugstunden als Pilot auf Flugzeugen und
(2) 450 Flugstunden unter IFR, davon mindestens 250 Stunden als Lehrberechtigter.

Perfetto!

FCL. 1005 Privileges:

den IRE brauchts erst für "Skill-Tests" (revalidation und renewal darf er sowieso), also Erstprüfungen und/oder Third-Country-IR Conversions in EASA, was zur Zeit Hochkonjunktur hat.

FCL.1010: Prerequisites:

2000h Flighttime

450h IFR

250h as Instructor