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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Ich bin mal von England über Calais und dann über Brüssel in FL70 geflogen. Requested habe ich es bei Lille Information und dann ging es durch Belgien easy. Dort habe ich nur zwei mal vectors bekommen. Der Niederländer klang beim Frequenzwechsel recht gleichgültig (war auch nur ein "Zipfel" durch seinen Luftraum). An den zugewiesenen squawk kann ich mich allerdings nicht mehr erinnern. Wenn's nicht okay war, wirst du schon Bescheid bekommen ;-)


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