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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. März 2017: Von C. B. an Rick G.

In Köln ist zur Zeit nur eine Bahn verfügbar, da kann es hier und da mal Verzögerungen geben, aber meistens geht da schon was. Bei gutem Wetter sowieso, da wird in der Regel ein break-off vor der Runway gemacht.

23. März 2017: Von Peter Klant an C. B.

Es gibt dazu z.Z. folgendes NOTAM, dass man vor dem Flug beachten sollte:

23. März 2017: Von C. B. an Peter Klant

Wenn man in Langen anruft und von da ein OK bekommt, dann reicht das für Trainingsanflüge. Wir können in der Regel abschätzen, wann es geht und wann nicht. Für eine Landung inklusive Parken ist das etwas anderes, hier und da wird es schon ganz schön eng am Boden, vor allem nachts.


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