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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. März 2017: Von Malte Höltken an Stefan K.

Da ich nicht annehme, daß Du FIS meinst, neige ich dazu, Dir zu widersprechen. Eher sähe ich es für einen Vorteil, dies flächendeckender einzuführen. Aber das hatten wir hier schonmal.

19. März 2017: Von Stefan K. an Malte Höltken

Funktioniert nicht.... jedenfalls nicht, wenn du den Service von Heute erwartest. Aber das hatte ich dort schon erwähnt.

19. März 2017: Von Malte Höltken an Stefan K. Bewertung: +4.00 [4]

Was Verkehrshinweise betrifft kann ich ja ohnehin keinen Service erwarten. Dann, wenn der Himmel voll ist, ist die Frequenz überlastet, und dann, wenn Ihr Kapazitäten habt, fliegt sonst eh keiner.

19. März 2017: Von Stefan K. an Malte Höltken Bewertung: +1.00 [1]

Wer natürlich nur am Wochenende bei CAVOK fliegt, bekommt wenig von dem Service mit. Trotzdem funktioniert es selbst dann ganz gut, wenn etwas Funkdisziplin herrscht.


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