Ich kann leider die alte Karte vom Handy hier nicht anfügen um alle einen direkten Vergleich zu haben (mr google hat sie gleich erstes Ergebnis). Achim hat recht, ein horizontal Flug war angezeichnet bis zum Mapt, den gab es und der befand am VOR/IRA sogar 0,3nm nach der Schwelle.

....Dieser alte Appr. hatte einen Slope von 5.8°.....

hier wird evtl Prozent (%) gemeint... ein Descend gradient von 5,81% und ist gleich bei beide Karten. Der descent angle von 3,32grad bzw. 3,33grad ist auch bei beide gleich.

.....bei Jeppesen vom 8.7.2016 ist im vertical profile das Verfahren falsch eingezeichnet! Die 4 Pfeile müssten einen Climb zeigen, sie verlaufen aber horizontal zum VOR hin.....

das hat nichts mit das MA-Verfahren zu tun, die 4-Pfeile ist der Visual Track... z.B. für circling 09 etc.

Und das ganze noch interessanter zu halten hier auch die AIP Karte:

https://fly.rocketroute.com/plates/adminview/LGIR_IAC_-_ICAO_VOR_RWY_27.pdf?cmd=pdf&docid=400000000196855&icao=LGIR

Hier wiederum ist ein horizontal Flug bis zum Mapt gezeichnet.

Ich kann leider die alte Karte vom Handy hier nicht anfügen um alle einen direkten Vergleich zu haben (mr google hat sie gleich erstes Ergebnis). Achim hat recht, ein horizontal Flug war angezeichnet bis zum Mapt, den gab es und der befand am VOR/IRA sogar 0,3nm nach der Schwelle.

....Dieser alte Appr. hatte einen Slope von 5.8°.....

hier wird evtl Prozent (%) gemeint... ein Descend gradient von 5,81% und ist gleich bei beide Karten. Der descent angle von 3,32grad bzw. 3,33grad ist auch bei beide gleich.

>ja 5,8%

.....bei Jeppesen vom 8.7.2016 ist im vertical profile das Verfahren falsch eingezeichnet! Die 4 Pfeile müssten einen Climb zeigen, sie verlaufen aber horizontal zum VOR hin.....

das hat nichts mit das MA-Verfahren zu tun, die 4-Pfeile ist der Visual Track... z.B. für circling 09 etc.

>es soll wohl der "Visual Track" for circling 09= "RT 061°" sein. Bei den Wetterverhältnissen wie beim Anflug von Achim eh nicht fliegbar. Und bei Ostwind hätte ich den VOR-B gewählt.

Und das ganze noch interessanter zu halten hier auch die AIP Karte:

https://fly.rocketroute.com/plates/adminv />iew/LGIR_IAC_-_ICAO_VOR_RWY_27.pdf?cmd=pdf&docid=400000000196855&icao=LGIR