Jeder der Termine einhalten soll, kommt nicht nur mit EIR aus. Der braucht das vollständige IR.

Für den privaten Flug (nicht Termin bindend) wie oft kommt vor, dass die Basis tiefer liegt als die MVA? Der kann/sollte dies umgehen. Für diese Piloten-Gruppe ist der EIR gedacht. Und ich adoptiere die Erklärung vom Wolf, innerhalb von ein paar Stunden ist die Flugplanung einer langen Reise fertig.

Fertig!

P.S. Wenn ich an meiner Griechenland Touren zurück denke, wie oft ich verschoben, abgesagt habe, Tagelang Vorbereitungen und danach wieder von vorne angefangen habe etc., Urlaub fürs warten verbraucht etc.... kriege ich "Pickel". Und das mit Charter Flugzeuge... man o man wenn ich daran denke....

Möchte dem nächst auch das EIR machen. Und bei Geld Überschuss irgendwann das CB-IR auch unabhängig ob brauche oder nicht.