Pilot und Flugzeug Forum

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13. November 2014: Von an

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Ganz spannend ist ja auch die Änderung auf dem neuesten DFS Luftraumplakat ab Dezember. Wieso sind denn da für G über 1.000ft AGL mit einem Mal Echo Sichtbedingungen gefordert? Das habe ich in SERA so nicht gelesen. Das hiesse dann auch keine Streckenflüge bei weniger als 3.000ft Wolkenhöhe in G, wegen >2.000ft AGL + 1.000ft Abstand??? Kann doch nicht sein, oder?

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13. November 2014: Von Markus Doerr an

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ICAO rules of the air. Nur in D ist das jetzt noch besser. Es muss doch auch Verschlechterungen geben, wenn es denn schon keine Verbesserung gibt

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13. November 2014: Von Malte Höltken an

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Das ist nur da der Fall, wo 1000 ft GND > 3000 ft MSL. Die Situation haben wir in D also schon an vielen Orten.

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13. November 2014: Von Markus Doerr an Malte Höltken

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Wie jetzt schon? Wo haben wir das jetzt schon in G über 1000ft Grund oder größer 3000ft in G?

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13. November 2014: Von Malte Höltken an Markus Doerr

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Obergrenze G in 1000ft GND? Such mal um den nächstgelegenen Verkehrsflughafen, da wirst Du fündig.

Andernorts haben wir G in 2500 GND, was sich im Norden nicht so wahnsinnig viel von 3000ft MSL unterscheidet, und damit die erhöhten Wolkenabstände. Wird also eher einfacher. Ich halte das nicht für einen Aufreger.

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13. November 2014: Von Markus Doerr an Malte Höltken

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Ich rede ja von G nicht von E. Ein Aufreger ist es nicht. Damit es ja egal ob man in VFR in E oder G fliegt.

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