Pilot und Flugzeug Forum

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28. September 2014: Von Stefan K. an Achim H. Bewertung: +1.00 [2]

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Aufstand ?????

Der gute Mann oder Frau flog genau in 5000 Fuß durch den Approach C Sektor auf ILS Altitude und blockierte diese Höhe für einige Anflüge ......wenn ich dann diesen Dünnschiss Kommentar höre platzt mir der Hutkraken......

Der Pilot wurde eingetragen und es wird als sicherheitsrelevanter Eintrag in voller Konsequenz verfolgt.....

Er wurde auch blind auf der FIS Frequenz gerufen ohne Erfolg.....

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28. September 2014: Von Thomas Magin an Stefan K.

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Warst Du heute bei Langen Radar gegen 12:00local für den Stuttgarter Sektor zuständig? Wenn ja, kenn ich Dich jetzt wenigstens von der Stimme :-)

Gruß, Thomas

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28. September 2014: Von Stefan K. an Thomas Magin

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Ich glaube, das ich zu dem Zeitpunkt die 119,15 gearbeitet habe....wurde aber öfters gewechselt, weil wir einen Check Out hatten.....bin jedenfalls der nette, der sich heute gewundert hatte, als mich jemand von Stuttgart nach Mengen mit Bremen Information angesprochen hatte..... :-))))

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28. September 2014: Von Bernd Almstedt an Stefan K.

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@Stefan:
Als "Bremen Information" warst Du dann aber auf der 128.95... und das war so gegen 13:15 UTC... - oder es gab heute mehrere solcher Experten, die überall in Deutschland "Bremen" vermuteten... ;-)

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28. September 2014: Von Thomas Magin an Stefan K.

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Dann warst Du wohl nicht der, der mir FL70 fuer ein Crossing zuwies und sich gewundert habe warum ich so hartnäckig FL66 geflogen bin. Immer diese Hochdruckgebiete ... und die Piloten, die von der Steigleistung besoffen ein paar marginale Settings vergessen. Naja, auf jeden Fall hast Du nen sehr netten Kollegen!

Grüsse, Thomas

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28. September 2014: Von Stefan K. an Bernd Almstedt

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13:15 UTC war ich schon Zuhause und habe den Grill angemacht.... die Position stimmt, nicht aber die Zeit..... :-)

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28. September 2014: Von Bernd Almstedt an Stefan K.

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Könnte sein, Stefan... - bin mir selber nicht sicher ob das auf dem Hinflug nach EDEW war (vor 11:45 UTC, da habe ich nur mitgehört auf FIS) oder auf dem Rückflug aber ich habe über die humorige Antwort herzlich gelacht... :-)

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