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11. Februar 2014: Von David S. an Thore L.

Kontext

@ Thore
ich halte das FAA System auch für überlegen und habe dort auch meinen PPL gemacht. Umgeschrieben habe ich in U.K.; deutsche Behörden werden von mir niemals eine Pilotenlizenz sehen. Allerdings: CB IR / EIR sind mutige Entwürfe in Anlehnung an das FAA System, und deswegen möchte ich dies unterstützen. Das CB IR könnte also zumindest nicht schlechter (unter Berücksichtigung der Bedürfnisse eines Privatpiloten) sein als ein in den USA erworbenes IR. Das ist meine Hoffnung.
Allerdings ist auch eine Voraussetzung, dass ich das hier in 5-6 Wochen durchziehen kann. Dies sollte, entsprechende Disposition der ATO vorausgesetzt, möglich sein. Außerdem werde ich gnadenlos "Behörden Shopping" betreiben, sprich, die Behörde wählen, welche am schnellsten und mir am bequemsten ist. Das ist im Rahmen der europäischen Harmonisierung zumindest gut möglich. Bei der U.K. CAA fühle ich mich jedenfalls sehr gut aufgehoben. Aber wenn es Schweden oder Tschechien wird..so what..

@ Lutz
die Flotte bei Westflug ist wirklich grandios und in Kombination mit dem Inhaber der ATO sowie den guten Fluglehrern stellt dies meiner Meinung nach eine positive Ausnahme dar in der deutschen Flugschulenlandschaft. Auch ein weiterer Punkt dort mein Geld zu lassen anstatt in den USA. Immerhin sollen die Mooneys auch noch lange fliegen .. :)

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