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23. Januar 2014: Von Achim H. an Lutz D.

Kontext

Hätte der Pilot einen DIY-IAP zur Hand gehabt und befolgt, wäre er noch am Leben.

Zuspitzungen haben meist gemein, dass sie falsch sind. Selbst der verrückteste DIY IAP würde nicht unter CAT I gehen und Bodennebel ist CAT III. Woher das ganze Thema DIY IAPs und meine Argumentation pro kam: weil aus so einem Unfall immer geschlossen wird, dass der Grund allen Übels VIFR ist.

Also eine bessere Zuspitzung:

DIY IAP = nicht generell schlecht, VFR in Bodennebel = Suizid.

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