Pilot und Flugzeug Forum

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22. Juli 2013: Von Wolff E. an Bewertung: +6.00 [6]

Kontext

Na ja, Übung muss schon sein. Als ich damals CVFR gemacht habe, hat mein Fluglehrer gefunkt (der Prüfer später auch) und ich habe die Radiale verbogen. Gefunkt habe ich erst kurz vor der Prüfung eine Stunde lang in dem ich kreuz und quer durch FFM und Egelsbach geflogen bin. Im IFR war es ähnlich. Bei der Prüfung hat der Prüfer auch gefunkt und ich bin nur geflogen. Vor kurzem war ich in Karlsruhe/Baden (Werfttermin, Flieger ist noch da). Da hörte ich zum ersten Mal bewusst, das ein Flugschüler selber funkte und natürlich so seine Probleme hatte. Aber keiner der Leute (Tower oder Radar) war irgend wie nervös oder ungeduldig. Und glaubt mir, es war auf der Frequenz viel los. So und nur so lernt ein Pilot die Angst vorm "Funk in Englisch" zu verlieren. Wenn ich ein paar Wochen nicht IFR geflogen bin habe ich auch heute noch (ca 2000h) beim ersten IFR-Funkkontakt einen kurzen "Hemmer" die PPT Taste zu drücken. (OK, habe nur Level 4, aber es reicht um englische Krimis zu lesen und zu verstehen) Auch weiß ich ja zu 99 % was vom Controller kommt. Aber es ist irgendwie drin. Bin ich dann erst mal quer durch Europa geflogen ist dieser Hemmer weg. Ich denke viele wissen was ich meine.

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