Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

20. Juni 2013: Von Malte Höltken an

Kontext

Aus welcher Vorschrift stammt das denn?

FAR Part 135

Bewerten Antworten

20. Juni 2013: Von an Malte Höltken

Kontext

FAR Part 135 ist dann ja gleich doppelt irrelevant. Selbst Part 91 (private Luftfahrt) interessiert nur, wenn man im N-reg unterwegs ist.

Tatsächlich ist es interessant, dass die Wetterbedingungen am Alternate in den USA auch für Privatflüge genau geregelt sind - in EASA-Land dagegen nicht, soweit ich weiß.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Wie genau wird "Recent experience" (90-Tage-Regel) angewendet? [8]
Part 66 Wart mit ARC Autorisierung [6]
Auffrischungsseminar für Lehrberechtigte FI(A) [6]
AVGAS in LFKJ / Ajaccio [3]
ATPL Theorie Prüfungsfragen und Dauer pro Fach [3]
Garmin div. Geräte: Datenbank- und FW-Aktualisierung [10]
Was ist jetzt eigentlich mit Avgas? [2]
Alternative zu Vöslau LOAV? [10]
IFR von Bayern nach Biggin Hill [29]
Empfehlung geeigneter Schlepper für Robin DR400 wegen Radverkleidung [30]
Verkaufen Avionik aus Umbau [1]
Wartung/Instandsetzungsbetrieb CAMO in NRW gesucht [6]
Neues Skydemon feature für IFR Piloten: Lokale Radar Frequency auf Fingertip [5]
Aus für Freelancer? [70]
Tausche 2 x Karte 430 gegen eine SILBERNE für 430W [5]
Foreign Pilot's ILLEGAL Flight Is NOT His Last! [50]
Juist! Was für eine reizvolle Insel [1]
ED-R zur Fußball-EM [51]
Verkaufe Garmin Aera 660, NEU und ungeöffnet in OVP [1]
SkyView ADAHRS zu Verkaufen [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?