Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

14. Januar 2013: Von Achim H. an Thomas Dietrich
Ich habe auch SV im Glascockpit seit einiger Zeit. Die übliche Anzeige aus Sicht des Piloten halte ich für nicht sonderlich nützlich. In VMC bietet sie wenig zusätzliche Erkenntnis (dafür Ablenkung) und in IMC ist sie auch zu komplex. Die Story mit der erfolgreichen Notlandung in IMC dank SV ist zwar toll aber wohl nicht einfach zu reproduzieren.

Sehr nützlich finde ich die "Bird's Eye" Perspektive von oben, diese ist auf dem G1000-Bild links unten im Kästchen. Damit kann man sehen wie das Tal um die Ecke aussieht. Diese Funktion hat allerdings bereits ein GNS430.

In Summe bin ich von SV ziemlich enttäuscht.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang